EFE presenta plan de desarrollo logístico para el transporte de carga por ferrocarril
En actividad conjunta con Conecta Logística, se detalló hoja de ruta para el transporte de carga, obra que quintuplicará transferencia de contenedores.
En una actividad conjunta con Conecta Logística, la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) reunió a destacados ejecutivos y representantes de la cadena logística para presentar su hoja de ruta para el transporte de carga por ferrocarril. El encuentro se llevó a cabo durante un viaje técnico en el Tren del Recuerdo y culminó con una visita a las obras del nuevo Terminal Ferroportuario de Barrancas, en San Antonio, permitiendo a los asistentes constatar en terreno el 75% de avance de este proyecto clave para la intermodalidad del país.
Una nueva etapa para la carga ferroviaria
Durante la presentación, EFE detalló los pilares de su nueva etapa operativa, que contempla:
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La creación de una filial de logística dedicada.
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La apertura a nuevos actores mediante contratos con diversos porteadores de carga.
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La habilitación de terrenos para convertirlos en hubs de intermodalidad camión-tren.
Inversión estratégica en San Antonio
El proyecto del corredor ferroportuario, que busca apoyar el crecimiento del puerto a gran escala, significará inversiones totales por más de 2.000 millones de dólares. Actualmente, el Terminal Barrancas presenta un 75% de avance y concluirá sus obras a fines del primer semestre de este año.
«Este proyecto permitirá potenciar el modo ferroviario y fortalecer la intermodalidad, disminuyendo costos y tiempos de espera. El Terminal Barrancas quintuplicará la transferencia de contenedores de 50 mil a 250 mil al año», destacó el Ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz.
Visión de largo plazo: Eficiencia y Conectividad
El plan de inversiones considera la renovación completa de la vía férrea entre Melipilla y San Antonio, la habilitación de desvíos de hasta 1.200 metros y, a futuro, una doble vía exclusiva para carga hacia el Puerto Exterior.
Por su parte, el Presidente de EFE, Eric Martin, señaló que el ferrocarril está llamado a tener un rol protagónico, proyectando transportar hasta el 40% de las cargas que salgan del Puerto de Gran Escala. Adicionalmente, se contempla el desarrollo del Centro de Intercambio Modal (CIM) en Peñaflor, que se perfila como uno de los principales puertos secos de la zona central.
